車の後、市場の革新：効率は絶対的な原則です
最も価値のあることは、良い場所を見つけることです
車両全体がバックマーケットの骨であることが知られています。何万ものSKU番号、更新の反復の速度、車の年数の複雑さなどが、起業家にとって多くの障害を生み出しています。上流のサプライチェーンでは、売上高は困難です。統計によると、アクセサリーディーラーの市場に出回らない商品の在庫は最大40％であり、これは低い離職率とアクセサリーの価格の高騰につながります。下流では、購入コストの削減に加えて、下流のユーザーが分散している、供給プラットフォームが不足している、ロジスティクスサイクルが長いなどです。問題は、GG「効率GG」に要約されます。したがって、問題点は、ダウンストリームユーザーの離職率と効率を改善する緊急の必要性です。
まず第一に、開発のプロセスは、比較的高い頻度の製品を購入し、下流のユーザーを集めることによって、軽いものから重いものまででなければなりません。そもそも保管とロジスティクスを構築することは不可能であり、運用コストが増加し、移行が困難になります。効率性のオフラインサポートは、資産管理フランチャイズの形で拡大し、少数の画像ストアを作成し、GG quot; talent +管理+ SaaSをエクスポートするオフライン自動修理ショップです。"フランチャイジーに。今、業界全体の考え方はますます明確になっているようです。オフラインはあらゆる論争のビジネスの1つであり、地面に倒れる能力がプロジェクトの成功と失敗を決定します。より深い意味は次のとおりです。
A.オフラインサービスの拡大により、サプライチェーンの発展と効果に大きな推進力が生まれます。10、100店舗の場合、数百店舗の場合、それほど大きな効果はない可能性があります。サプライチェーン調達側の下流を管理し、十分な自動車廃棄の発言権を持っている。
B.オフラインサービスには、倉庫保管などの重要な機能もあります。オフラインストアは、仮想オペレーションセンターの優先スキームとしても使用されます。サプライチェーンのロジスティクスの途中にある可能性があり、倉庫保管やその他のリンクが重要な役割を果たし、近くでサービスを提供できます。全体的な運用効率を改善するために、より便利なサービスを提供するために、下流のユーザーの隣にある上流のサプライヤー、さらにはGG quot; last 1 km"を解決して、サービスの品質を向上させます。
第二に、商品を購入するための北京のユーザー、瀋陽の天津1200元、900元、次に購入者、瀋陽による天津から北京への出荷、天津の補充、天津の補充など、上流のアクセサリービジネス機能間のリンクを共有します。合理的な利益分配、および流通の部分間の周辺アクセサリー事業を完全に動員する。
次に、その値も反映されます。アップストリームの回転率を約30％増加させ、ダウンストリームユーザーの購入コストを20％節約し、効率を大幅に向上させます。
2.モデルは半歩進む可能性があり、効率は10歩先を行く必要があります
2015年、1兆レベルの市場の規模に魅了され、資本は流入し続け、さまざまなインターネットビジネスモデルを生み出しました。多くの起業家は、GG quot;伝統的なGGquot;の名の下に、PKのビジネスモデルを実行しています。
しかし、モデルがより高度で人目を引くとしても、GG quot; disruption"はどれほど難しいのでしょうか？伝統は何十年にもわたって発展し、私たち全員に浸透し、伝統的なモードには障壁の高さがありますが、パターンのためにどのように簡単に覆すことができますか？痛みを見つけることは必ずしも業界を活用するわけではありません。" subversion"の前は、どの業界の起業家も、伝統的なモデルに畏敬の念を抱き、学習の考え方を持ち、追いつく勇気を持っているべきだと思います。
資本市場の混乱に加えて、タイムリーでタイムリーでない自動車の市場ビジネスモデルもまた、誰にとっても目覚めの呼びかけでした。そのようなビジネスモデルには、多くの人が補助金を通じて顧客を獲得しているという事実や、マネーチェーンが壊れたときに彼らが殺されるという事実など、共通点があるようです。または、GGquot;バリアGGquot;を作成するための盲目的な投資意図。運用コストの高いロジスティクスシステムを構築することは、最後のストローから、どこまで進んでいるか、つまり、GGquot;バリアGGquot;をプレイする時間がなかったようです。絶対優位の、途中で死んだ。したがって、パターンが明確でない場合、利益の方法は明確ではありません。数年でも、明確なものがないという開発戦略は、力が盲目的に終わった後、反復の市場更新速度を加速するだけです。
本当に良いモデルとは、効率を上げることができるモデルです。つまり、適切に行うと、問題が少なくなります。パターンがうまくいかない場合、それは苦労するだけです。パターンは製品の良い点と悪い点を決定します。パターンは製品の高効率と低効率を決定するため、ファンタジーの完璧さを追求するよりも、実用的で実用的なアプローチを追求する方が適切です。ポストカー市場は一夜にして革命を起こすのではなく、深い農業を必要とするプロセスでなければなりません。モデルとGGquot;試行錯誤GGquot;の学習にもう少し時間をかけます。最小のコストで。これは、最適に機能するモデルを探すための最も効果的な方法です。
ポストカー市場では、高周波数から低周波数へ、軽いものから重いものへと移行する方が効率的です。高周波製品の単価としきい値は比較的低いですが、高周波製品を使用したシステムの構築プロセスを下流のユーザーと比較するのは自然で簡単です。この時点で、オフラインサポートを強化し、GGquot;仮想オペレーションセンターGGquot;を確立します。フランチャイズ店を通じて、物流倉庫やその他の機能のローカルサービスを引き受け、上流と下流の循環の効率を向上させます。
